倒車的時候盲區，一旦有盲區就會產生事故。因為盲區而造成的事故已經不在少數。那么倒車的時候怎么來預防事故的發生呢?下面看看駕校聯盟的小編給大家的介紹吧!

一、注意車輛盲區

幾乎所有的車輛都有存在盲區，就算敞篷車也一樣避免不了盲區的存在。在倒車引發的事故當中，大多數是因為車輛的盲區導致;其中撞到、碾壓小孩的事故中，幾乎全都是因為盲區的存在所引起的。

小孩由于身高較矮，很容易被車輛遮擋住。相比成年人，從駕駛艙內看，小孩的“盲區”也更廣，這也是經常發生小孩在倒車時被碾壓的主要原因之一。

平時大家經常用到的倒車雷達也存在很大的盲區，大家平時在使用時可注意一下盲區內的一些狀況。

由于雷達的發射范圍是呈圓錐狀的，因此倒車雷達主要的盲區范圍就是雷達超聲波探頭發出的聲波與聲波之間沒被“照射”到的范圍。

此外，汽車后視鏡也存在有盲區，大概位于距離右側車尾約1米的位置，日常開車過程中一定要注意。

二、倒車時不要太依賴于電子輔助設備

車輛存在盲區，倒車雷達之類的電子輔助設備也存在盲區，若倒車過程中一味的依賴輔助電子設備，而自己不實際用眼睛觀察周圍環境，那么下一次事故的發生也就離你不遠了。

輔助設備終究只是起輔助作用，我們并不能完全的依賴它;倒車時還是自己眼睛多觀察觀察，對于存在異常的情況多看看。

三、倒車時不能讓小孩單獨留在車外

一定不要把小孩單獨留在車外，小孩應對危險處理能力差，隨時都可能走入視線盲區。很容易釀成事故。

四、倒車時盡量不要將頭伸出車外

小時候，我們就已經被灌入一種觀念，乘車時手和頭的絕對禁止伸出窗外，這當然是為了安全著想。而在平時倒車過程中，有不少車主習慣將車伸出車窗，以更好的觀察車外情況。

一般情況下，我們并不建議駕駛員在倒車過程中將頭伸出車外;不過，為了更好的觀察車外情況，此時可適當將車伸出車外。但最好拉上手剎后再將頭伸出車外，以防在頭伸出車外過程中誤踩到油門引發意外。之前沃爾沃女車主倒車夾死丈夫，將車伸出車外夾死自己就是一個例子。

五、養成“油門不用時右腳放在剎車”的習慣

“左腳離合，右腳油門”并非“左腳剎車，右腳油門”。對于習慣開手動擋車型的人來說，初次開上自動擋車型左腳的釋放突然會覺得有點不太適應，然后習慣的將左腳放上剎車踏板上。這樣就大大增加了將油門當剎車踩的幾率。

我們在實際開車過程中，要養成右腳若離開油門就立即放在剎車的位置，這樣可大大降低在慌亂之中誤把油門當成剎車的幾率。平時報道的車禍新聞中，“錯將油門當剎車踩”導致事故的例子不在少數。

六、倒車時盡量不踩油門

目前市面上幾乎所有的車型(包括手動擋和自動擋車型)，在一般的平地上倒車時，手動擋車型僅通過離合器、自動擋車型僅需松開剎車，即可控制車速完成整個倒車過程。因此，建議在這種情況下倒車時，可不用油門盡量不用油門。

七、指揮倒車時的注意事項

1、車外指揮人要站在駕駛人看得到的位置

大多數技術不太熟練的司機，在倒車時，都會讓車內其它乘客幫忙下車指揮一下。而對于下車幫忙指揮的小伙伴們，也要注意得站在車內駕駛員看得到的地方，千萬不要站在倒車線上。站在倒車線上，駕駛員看不到你的指揮動作不說，還有可能因為駕駛員誤踩油門引發意外。

2、車窗搖下以便于車內外溝通

在有車外人員幫忙指揮倒車時，駕駛員一定要將車窗搖下來，便于與車外指揮人之間的溝通;有些司機沒把車窗搖下來，僅僅通過看車外指揮人員的手勢來倒車，這種方法存在很大的安全隱患。倒車時一定要將車窗要下來，與車外指揮人員通過語言來溝通，防止會錯意。