曲線行駛的考試技巧經(jīng)常被提起，關(guān)于這項考試的考試技巧也很多，下面駕校聯(lián)盟總結(jié)整理了曲線行駛的考試技巧，有需要的朋友們趕緊來學(xué)習(xí)吧！
行駛中不得擠軋路邊緣線
小型車輛在3.5米寬的S型路面上行駛，要求不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。
原則上進入彎道后盡量走大圈;處于彎道時，通過方向盤讓里側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣(具體為不出線，也不能離邊緣線太遠)，到S彎盡頭回正方向。
當(dāng)車進入第一彎時(目測)將右車頭壓左邊線行駛，進入第二彎時(目測)，用左車頭壓右邊線行駛。
車向右進入時，當(dāng)看到右車頭離開線的15-20公分左右，回正兩把(或圈)方向。等左擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(也就是把擋風(fēng)玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時的方向。實際上就是往左一周半朝上的。 擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛，微調(diào)方向。
車向左進入時，當(dāng)看到左車頭離開線的15-20公分左右，回正一把方向。等右擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(也就是把擋風(fēng)玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時的方向。實際上就是往右一周半朝上的。 擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。微調(diào)方向。
車向右進入時，當(dāng)看到左S路基線在左前檔風(fēng)玻璃角位置消失，向左回正兩把(或圈)方向。等左擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(也就是把擋風(fēng)玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時的方向。實際上就是往左一周半朝上的。 擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。 微調(diào)方向。
車向左進入時， 當(dāng)看到左S路基線在左前檔風(fēng)玻璃角位置再次消失，向右回正一把(或圈)方向。等右擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(也就是把擋風(fēng)玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時的方向。實際上就是往右一周半朝上的。 擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。微調(diào)方向。
車進入S路時， 當(dāng)看到右車頭蓋住右S邊線時，向左回正方向。并點剎車及時放開。等左車頭蓋住右S路基線時，向左再打一周多方向。穩(wěn)住并根據(jù)小圓鏡中邊線大的一方稍微調(diào)整。 車進入S路時。 當(dāng)看到左車頭蓋住左S邊線時，向右回正方向。并點剎車及時放開。等右車頭蓋住左S路基線時，向右再打一周多方向。穩(wěn)住并根據(jù)小圓鏡中邊線大的一方稍微調(diào)整。 千萬注意方向不能打死。要及時調(diào)整和觀察反光鏡中的變化。
需要注意的是，根據(jù)路彎的特點和后輪半經(jīng)來進行及時調(diào)整方向是關(guān)鍵。其次是在轉(zhuǎn)彎方向千萬不要打死打足，從而影響回調(diào)方向的難度。還有就是在弧度大的地方應(yīng)該向反方向松點方向。這樣能確保中立行駛。根據(jù)不同的地理環(huán)境采取剎車應(yīng)用，但不得過死的點剎和速度過慢都不利于安全。可以借前小圓鏡適當(dāng)輔助。
曲線行駛在駕考中是個比較難的項目，所以說這個要想順利通過，以上技巧是必須要掌握住的，掌握好這些技巧的同時，平時的多加練習(xí)還是必不可少的，學(xué)員們在駕考的時候一定要注意問題，還可以通過學(xué)車技巧教程進行學(xué)習(xí)。