現(xiàn)在買車越來(lái)越普及了，所以學(xué)員年齡層次也越來(lái)越高了，大家都覺得自已學(xué)車辛苦或是學(xué)車?yán)щy，那么學(xué)車的時(shí)候有什么趣事兒？駕校聯(lián)盟小編整理了網(wǎng)友真實(shí)的學(xué)車故事，超勵(lì)志哦，快來(lái)看看吧！
無(wú)論做什么事情，只要你想做好就一定能做好。開車也如此。有人說(shuō)我起點(diǎn)高，剛開車就買了輛奧迪，應(yīng)該買個(gè)二手車練練，免得刮碰心疼。但是仁者見仁，智者見智，我不這樣看。這就好比穿西裝和工作服是不一樣的，穿工作服要是累了，有個(gè)臺(tái)階就能讓自己坐下。穿西服則不同，寧愿累一些也要站著，這就是區(qū)別。
開二手車，我們的潛意識(shí)就會(huì)很隨意，因?yàn)楣闻鰶]關(guān)系，反正也是二手的。但開新車則不同，每時(shí)每刻都要提高警惕，只要上了車，精神就高度集中，會(huì)讓自己養(yǎng)成開車嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮昧?xí)慣。
忘說(shuō)了，我有駕照，已經(jīng)考出來(lái)3年了，但是我的駕齡到今天為止，正好40天。這40天我的進(jìn)步可以用飛快來(lái)形容。即便這樣，也沒能得到“教練”的表?yè)P(yáng)，只能在他面前自夸：“怎么樣，女人像我這個(gè)年紀(jì)，能這么快學(xué)會(huì)開車，挺了不起吧?”“湊合吧。”我的“教練”就是我的丈夫。
學(xué)車的第二天我就上道了，不過(guò)，不是獨(dú)立上道，每天都要“教練”坐在副駕駛的位置上，他的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作是，左手放在手剎上，目視前方，口中不時(shí)有聲音發(fā)出，但有好多波段不是我愿意接收的。也要承認(rèn)，他的教授方法還是不錯(cuò)的，比如練習(xí)車輪壓線走就很好，日后上道就能掌握車輪的準(zhǔn)確位置。不過(guò)我堅(jiān)持只要我們倆在車上，車就一定要我來(lái)開，包括每天早上從庫(kù)中提車，晚上入庫(kù)，都要我來(lái)。
第一次獨(dú)立開車是到親屬家吃飯，晚上回來(lái)時(shí)“教練”臨時(shí)有事，自己就獨(dú)自開車回了家。把車入庫(kù)后，我真的有種成就感，覺得自己太厲害了。目前對(duì)我來(lái)說(shuō)，最具挑戰(zhàn)性的一件事就是自己能獨(dú)立駕駛。我真的為我自己感到驕傲。
凡事，有第一次，就有第二次。一來(lái)二去，我就自己開了。不能勝任的時(shí)候有三次。第一次是去串門，因?yàn)椴恢缆肪�，便在小區(qū)里穿來(lái)穿去，一會(huì)前進(jìn)，一會(huì)掉頭，小區(qū)里的車還很密集，無(wú)奈，從主駕變?yōu)楦瘪{;第二次去朋友家也是如此;第三次從市一出來(lái)的時(shí)候，我執(zhí)意要“操盤”，可進(jìn)退幾個(gè)回合，車也沒有弄出來(lái)，無(wú)奈，換人。
每次無(wú)奈交出車子的時(shí)候，我都要研究一下，為什么我就倒不出來(lái)呢？有時(shí)，晚上吃飯的時(shí)候，我會(huì)拿個(gè)本子充當(dāng)車子，在桌子上和“教練”討論一下：遇到停靠的時(shí)候應(yīng)該如何進(jìn)退。應(yīng)該說(shuō)有一些啟發(fā)。不過(guò)，我認(rèn)為，實(shí)際操作中去摸索才是進(jìn)步最快的。